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大皖新闻讯 6月15日，由中国汽车工程学会、合肥市科学技术局指导，北京理工合肥无人智能装备研究院组织承办的“中国汽车工程学会飞行汽车分会年会暨飞行汽车标准研讨会”在安徽省合肥市举行。来自政府机关、行业机构、高校院所、领军企业的120余位权威专家、嘉宾代表齐聚一堂，共同擘画飞行汽车产业发展的宏伟蓝图，凝聚政产学研用多方力量，助力交通强国和低空经济战略目标实现。
中国汽车工程学会赵立金副秘书长在致辞中强调，飞行汽车是衔接高空域与地面域、构建新型交通体系的重要载体，是引领低空经济创新发展的主赛道，更是汽车电动化、智能化、个性化立体化发展的必然趋势。伴随低空经济元年的开启，飞行汽车产业变革的临界点正在逼近，成为全球资本、整车企业、航空企业技术争夺的焦点。共建产业生态，合力推进飞行汽车“起飞”是关键，政策体系要前瞻布局，技术创新要持续加码，跨产业协同要形成合力。
会议由清华大学教授、飞行汽车分会副主任委员张扬军和北京理工大学教授、飞行汽车分会秘书长王伟达主持。据介绍，飞行汽车分会将充分发挥国内首个全国性的并面向国际化发展的飞行汽车行业促进机构地位作用，深度整合行业优质资源，重点在技术创新、战略研究、标准制定等方面布局发力。
清华大学长聘教授、国家级海外高层次人才讲席教授、欧洲科学院院士曲小波发表主旨演讲，系统阐述飞行汽车技术的发展与应用，对比分析了多旋翼、复合翼和倾转旋翼的技术特点及适用场景，同时介绍了数字孪生技术在飞控测试中的创新应用，并提出了基于多机协同的智能化低空调度方案，展望了飞行汽车在城际交通、枢纽接驳及立体出行网络中的规模化应用前景。
会议发布了飞行汽车团体标准体系架构，襄阳达安汽车检测中心有限公司介绍了飞行汽车团体标准体系研究进展。
研讨会上，中国汽车工程学会战略规划部对飞行汽车产业发展战略研究方案进行了系统阐释，这也标志着飞行汽车白皮书2.0编制工作正式启动。
大皖新闻记者 赵明玉
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